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C919就要「上天」了，記者從中國商飛有限責任公司獲得C919若干內艙、駕駛艙以及外觀照片，一起來看。
C919內艙照片搶「鮮」看
根據台灣網報導，這架大陸首次按照國際標準研製、擁有自主知識產權的大型客機計劃將於明（5）日在上海浦東機場首飛，如天氣條件不具備則順延。
C919飛機基本型全經濟級布局為168座，混合級布局為158座，標準設計航程為4075-5555公里，屬於大客中的入門級機型。
駕駛艙照片。
目前，C919已經獲得全球23家用戶570架訂單，其中平安金融租賃訂單數最大，為50架，其他主要客戶還有農銀租賃、工銀租賃、中信金融租賃、中國國航、東方航空、南方航空等公司簽下訂單。
C919整體外觀。
從2007年大型飛機研製重大科技專項正式立項，到2015年，C919飛機首架機在大陸商飛總裝製造中心總裝下線，再到今天，大陸國產大飛機，從藍圖到在藍天下翱翔首飛，歷時10年。
對於大陸來說，C919不僅僅一款幹線客機那麼簡單，它意味著大陸民航將不再依賴國外進口，大陸的飛機製造真正走出一條自主研製的大發展之路。在C919完成首飛、實現量產後，還將帶動上下游產業發展，解決大量高技術人才的就業，鍛鍊航空人才，拉動經濟發展，成為大陸製造的一張名片，提升大陸製造的國際地位和影響力。
C919首飛『處女航』誰領班？機長、副駕駛飛行時間均超1萬小時
5月5日，C919大陸國產大型客機即將在上海浦東機場進行首飛，到底是誰將駕駛C919的「處女航」？
上觀新聞5月3日消息，記者從大陸商飛試飛中心了解到，按照目前計劃，試飛中心試飛團隊的五名試飛員將組成首飛機組，包括1名機長、1名副駕駛、1名觀察員與2名工程師。這其中，最引人關注的無疑是作為飛行試驗直接執行者和監控者，以及試飛結果和結論最重要裁決者的試飛員。
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巫師塞爾提克5日比賽充滿火藥味，雙方各有4次技術犯規以及1次惡性犯規，並有3名球員遭到驅逐出場。
雙方在例行賽時便衝突不斷，系列賽前2戰的肢體衝突也非常激烈，雙方所累積的不滿都在本場比賽一次爆發，首先是巫師二年級前鋒Kelly Oubre Jr.，他在防守時遭到塞爾提克「飄髮哥」Kelly Olynyk單擋撂倒在地，起身後立刻憤怒衝向Olynyk大力推擠，遭判二級惡性犯規、驅逐出場。
▲Kelly Oubre Jr.對Kelly Olynyk二級惡性犯規。（影片取自YouTube連結）
此役巫師始終保有大比分領先，在勝負早已底定的狀況下，或許是「見笑轉生氣」，塞爾提克後衛Terry Rozier在第四節時也對Brandon Jennings有所推擠，最後雙方各連吞2次技術犯規，皆遭到驅逐出場。
▲Terry Rozier和Brandon Jennings皆遭到驅逐出場。（影片取自YouTube連結）
賽後巫師贏球頭號功臣John Wall表示：「我想我們2隊都不是很喜歡對方、彼此看不順眼，而且都非常想要贏球。」
巫師總教練Scott Brooks則認為Oubre行為不太恰當：「那絕對是錯誤的回應方式，當然你被打到頭的時候你一定會想要反擊，而那就是他（Oubre）所選擇的方式，但我並不贊同他的行為，我們應該要專注在籃球上面，用球技討回來。」
不僅巫師球員坦言不喜歡對方，塞爾提克第一大將Isaiah Thomas也在賽後表示：「我想這就是季後賽籃球，他們不喜歡我們、我們也看他們不順眼。」
綠衫軍中鋒Al Horford則直言不諱地在賽後表示巫師將比賽打得有些骯髒，前鋒Gerald Green則是在賽後走進休息室前信誓旦旦地表示：「我們下一場比賽一定會狠狠痛擊他們！」
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